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广州混合停车场共享停车模式研究

来源:广州化工 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-10-03
作者:网站采编
关键词:
摘要:1 引言 随着机动车数量的增长,许多城市的停车需求明显高于供给量,出现停车难和违规停车等现象。不同类型停车场的高峰时段不同,共享停车模式利用不同目的停车在时空上的差异

1 引言

随着机动车数量的增长,许多城市的停车需求明显高于供给量,出现停车难和违规停车等现象。不同类型停车场的高峰时段不同,共享停车模式利用不同目的停车在时空上的差异,提高车位使用效率,缓解城市土地资源短缺问题。2017年4月,广州审议《广州市停车场建设和管理规定(草案)》,鼓励住宅、单位停车位向社会开放,共享停车。

2 混合用地停车场使用情况分析

在广州天河区选取12个混合停车场,比较各类混合停车场的使用率变化趋势和需求特征。为避免总车位数差异的影响,将每个时段停车量K除以总车位数M,即可得到该时段使用率Pi,即:Pi=K/M;为消除偶然性,记录5个工作日的数据取平均,即:P=(P1+P2+P3+P4+P5)/5;最终得到各个停车场使用率变化趋势。

办公-居住混合停车场从早上开始,住户出门工作使停车量降低;随后办公停车快速增加;12:00-15:00为停车高峰,以办公停车为主;傍晚办公停车的减少使停车量大幅度降低;晚上住户归来使停车量缓慢回升并逐渐趋于稳定。此类停车场在上下班高峰出现停车低谷,特征明显。

商业-办公混合停车场从早上开始,随着办公和购物停车的增加,停车量持续增加;12:00-16:00为停车高峰;傍晚时,办公停车的减少使停车量在短时间内急剧减少;由于夜晚购物潮,出现晚高峰。此类停车场使用率变化幅度较大,有明显的潮汐特征。

表1 停车场信息表编号 类型 总车位数a-1 办公,居住 243 a-2 办公,居住 200 a-3 办公,居住 101 b-1 商业,办公 612 b-2 商业,办公 602 b-3 商业,办公 464 c-1 商业,居住 94 c-2 商业,居住 284 c-3 商业,居住 125 d-1 商业,办公,居住 320 d-2 商业,办公,居住 394 d-3 商业,办公,居住 479

图1 办公-居住混合停车场统计图

图2 商业-办公混合停车场统计图

图3 商业-居住混合停车场统计图

图4 商业-办公-居住混合停车场统计图

商业-居住混合停车场中两种类型车位比例存在差异,因此商业停车早上低、白天晚上高和居住停车早晚高、白天低的特征结合产生了不同的停车变化趋势。各停车场没有统一的变化趋势,但白天停车需求量都较高,上下班高峰期可能出现低谷。

商业-办公-居住混合停车场也受各类型车位比例的影响,但总体趋势为从早上开始,居住停车的减少可能使停车量短暂降低,随着办公和商业停车的增加,停车量大幅度增加;12:00-16:00为高峰期,以办公和购物停车为主;傍晚办公停车的减少造成停车低谷;晚上由于居民回家和夜晚购物潮,停车量回升。各类型停车在时空上交错,弹性较大,使用效率高。

混合停车场和单一停车场相比,各类型停车在时间上互补,使用率较高,共享停车利用这一特点,对停车场的时间、空间和利益分配进行管理,最大化车位使用效率。

3 共享停车运营机制

3.1 时间管理模式

不同类型停车场停车高峰时间不同。住宅停车场白天空位较多,写字楼和商场停车场夜间大多处于空置状态,为空间上的共享提供了时间上的可能。共享停车对不同性质的停车进行统筹规划,循环使用车位。

具体来说,白天住户出门上班后,管理方指引上班族(定期长时间停车)和购物者(不定期短时间停车)入内停车。傍晚,管理方在住户回家前,督促日间停放车辆离开。为保证车辆按时离开,需严格设定停车时区,对于违反时间限制者,检测器自动产生警告,管理方联系车主尽快取车,保障停车场高效运转。

3.2 空间管理模式

首先可将停车需求方分成三类:

①月保车:购买月卡的车辆,车主以周边上班族为主,停车特点为:定期、长时间、停车时区稳定、车位需求总体稳定。

②临时车:临时办事或购物的车辆,停车特点为:不定期、短时间、停车时长不稳定、车位需求量不确定。

③专属车:拥有专属私人产权车位的业主。

除不愿参与共享的私人车位外,其他车位划为共享区,由管理方统一管理。共享区又分为月保区和临时区:月保区供月保车长期稳定共享车位,即两辆或多辆月保车固定租用同一车位的不同时段;临时区,外来车辆都可以停放,先到先得,管理方根据实际情况调度管理。此外,建筑附属停车场需要划定外来车辆司机专用出入流线,不得进入非停车场区域,保护业主的安全和隐私。

文章来源:《广州化工》 网址: http://www.gzhgzz.cn/qikandaodu/2020/1003/466.html



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